【刘云思出像】我现在是在铁峰山隧道左洞的施工现场，这里距离洞口有1600多米，在我身旁，工人们正在进行仰拱混凝土浇筑施工的准备工作，虽然现在隧道开挖施工已经进入到了大山的深处，但是现场的施工环境感觉不太闷热，旁边有阵阵凉风吹过，感觉比较凉爽。
【采访】中铁十一局万开快速通道项目部铁峰山隧道技术员：苏鹏：这个就是铁峰山隧道出口端左洞的送风带，由于现在隧道左洞已经开挖到1631米，隧道已经较深了，掌子面的人员和机械施工会产生大量的一氧化碳和二氧化碳，通风带的作用就是把外面的新鲜空气送进来，把里面污染的空气排出去，起到一个换风的作用，让现场掌子面施工的工人有一个更好的工作环境。
【正文】据介绍，隧道施工要经过开挖、出渣、支护、喷锚、抽水、接风水管6道工序循环作业，6个班组各负责一道工序，24小时不间断作业，现在每天掘进5到6米。目前，铁峰山隧道两端正同步掘进，累计开挖5000多米，超过隧道里程的一半。据介绍，铁峰山隧道地质结构复杂，存在突水、煤层瓦斯、煤矿采空区等不良地质现象，在铁峰山的半山腰，施工单位正在开挖的2号斜井就遇到了涌水、围岩破碎等施工难题。
【采访】中铁十一局万开快速通道项目部铁峰山隧道2号斜井技术主管：袁一航：我们目前遇到的最大困难是涌水问题，现在可以看到，我们目前使用3根管道在抽排，我们每天最大的抽排量达到18000立方米，每小时最大抽排量800立方米左右，（每天的）涌水量相当于一个小型池塘，因为涌水量太大，我们3个月才进尺100米，这对我们的工期来说非常紧张。
【正文】为克服地质条件带来的困难，施工单位通过做好超前地质预报，严格控制开挖进尺，坚持弱爆破、短进尺、强支护、快封闭等施工原则，保证工程安全顺利推进。目前已成功穿越煤矿区，没出现安全事故。
【正文】万州至开州快速通道起于开州的长沙镇，隧道横穿铁峰山，与我区的龙溪河大道相连。线路总长11.6公里，其中铁峰山隧道长9.2公里，是全市第一长市政隧道。道路等级为城市快速路，路基宽24.5米，双向4车道，设计时速80公里。按照工期安排，预计到2019年底，整个快速通道将建成通车，届时，万州到开州的车程只需大约15分钟。