【正文】商务部的这个新办法明确了四个改革方向：打破单一品牌授权模式，鼓励多种模式共同发展，销售汽车将不再强制性要求品牌授权；推动建立新型市场主体关系，供应商、经销商将在更加公平合理的环境下开展合作；突出加强消费者权益保护，让消费者明白选择、自由消费；加快转变政府管理方式，取消品牌授权备案制。让市场发挥决定性作用，鼓励多种销售模式合法化。
【采访】汽车经销负责人 平凡：《汽车销售管理办法》出台后，我们经销商也比较欣喜，因为办法里面重点强调了主机厂多个不得，来保障我们经销商一些合法权益，来平衡主机厂和经销商之间这种供需关系，和平等的关系。
【正文】新办法鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，鼓励经销商开展多品牌经营，不同汽车品牌企业可以共建共享销售网络和售后服务体系。这意味着，消费者将根据需要自由选择购买汽车的方式、选择服务网点。
【采访】市民 对我们消费者来说现在不用在传统的4S店买车，打破了4S店的垄断，对我们消费者来说选择面比较宽广，现在比的就是服务，那里服务好 ，我们就在那里买车。
【正文】部分销售商认为，新办法出台对于整个行业都有好处，但依然担心主机厂不会真正执行新政，打破行业垄断可能还需要时间。
【采访】汽车经销负责人 平凡：我们也有一些质疑和担心的地方，因为汽车经营的门槛降低以后，会不会形成一些价格的恶心竞争，二是对消费者来说，以前的4S店的模式，一旦打破，售后以及配线和维权是否能够得到充分的保障。