万州长江大桥南桥头的防撞工程近日完工投入使用，开始在三峡工程蓄水期间发挥保护大桥安全的作用。据了解，这是世界上第一个建成投入使用的桥梁防撞带。
万州台记者 谢丹
我现在是在万州长江公路大桥
在我的身后
大家看过去黄色弧形的半圆圈
就是南桥头的桥梁防撞带
它的作用就是防止船舶撞击到桥墩和桥拱
起到很好的保护桥梁的作用
随着长江万州段水位突破170米水位，万州长江大桥的拱圈已经有很大部分被江水淹没，导致航道变窄，存在船舶撞击大桥的风险。有关部门在桥梁的南北桥头设计建设了两条半圆形的防撞带，保护桥梁的安全。目前，南桥头的防撞带已经建成投入使用。
万州长江大桥管理处主任 戴长超
万州大桥防撞设施工程是由防撞带
浮筒 导向井组成
由于它设计是一个弧形的
当船舶撞击失控或者操作失误的情况下
船舶在(即将)撞击桥梁的时候
它能够把船舶拨开
这样既能保证船舶的安全
同时也使船舶的损失减少到最小程度
建成的防撞带如同一道坚固的“彩虹盔甲”，为万州长江大桥架起了一道安全屏障。据了解，这条防撞带能够承受6000吨级船舶撞击。
万州长江大桥管理处 主任 戴长超
在目前属于世界首创
现在已经申请了四项发明专利
防撞带它有很多隔舱
舱与舱之间的水不会互串
当有船舶意外撞击的时候
即使撞伤 撞出裂口
水进了这个舱以后
整个防撞带都不会沉没
在南桥头防撞工程完工的同时，北桥头的防撞工程也在紧锣密鼓地施工中。
万州长江大桥管理处主任 戴长超
这是我们防撞带设施工程北岸的1号导向井
它主要起到固定防撞带的作用
防撞带可以在里面自由地升降
现在 已经抢在175以前
我们已经顺利地完工了
下一步
我们将进行1号导向井基槽的开挖
万州长江公路大桥全长856米，主孔净跨径420米，是世界第一大跨径的钢筋混凝土拱桥。防撞工程于2012年9月开工建设，总投资近2亿元，目前已经完成工程量的90% ，整个工程预计在今年底全部完工。