【正文】2020年，突如其来的新冠肺炎疫情席卷全球，航空业遭受重创，跌入历史最低点。疫情好转后，万州机场根积极主动联系相关航空公司协调运力，新增南通、郑州等航线，加密广州、深圳航班执行每天2个航班，加密珠海航班执行每天1个航班，努力提高旅客吞吐量。目前，万州机场运行的国内航线 有23条 ，航班架次及旅客吞吐量都已经恢复到去年同期水平，航线航班恢复高于全国及西南地区支线机场平均增幅。
同时，机场在周边区县设立万州机场城市候机楼。在既有云阳、开州城市候机楼后，今年又在梁平和湖北利川开设立了城市候机楼，并通过平湖快巴等陆上交通工具与万州周边城市快速联系起来。机场还加强与区内区外旅行社合作，大力推广“航空+旅游”旅游产品，不断扩大旅游客源。
万州机场改扩建项目也在有序推进。12月30号，万州机场改扩建工程项目第一批次建设内容通过了民航西南地区管理局组织的行业验收。这次验收主要内容包括：飞行区场道工程，包括跑道延长400米、新建3个停机位、飞行区排水、站坪消防及附属设施等、助航灯光及飞行区供电工程、空管工程。验收组认为，本次验收的建设内容已实施完毕，工程质量符合设计要求和验收标准，能够满足机场运行和生产使用需要。这意味着，2021年春运期间，万州机场停机位将由目前的5个增加到8个。
随着万州机场改扩建工程完工，2023年万州机场将建成T2国内航站楼，T1航站楼改建为国际候机楼，实现机场口岸正式开放，适时开通万州到韩国、日本、新加坡等国际航线，实现旅客货邮一站式出境，建成重庆第二个国际机场。
【采访】万州机场公司总经理 万庆华
区委五届八次全会提出
打造“一区一枢纽两中心”
我们深感责任重大、使命光荣
“十四五”时期我们将加强安全运行
着力打造万州机场“陆上辐射网”
“1小时通勤航线网”和“机场干线通达网”
到“十四五”时期末
旅客吞吐量达到两百万
航线达到五十条
建成中型机场和国际机场
启动4E级大型机场建设
占领区域性航空市场的制高点
为把万州打造成全国性综合交通物流枢纽
贡献民航力量
