【同期声】中交一公局集团党委副书记、工会主席 吴松 我宣布，万州（新田）长江大桥主缆架设开始
【正文】随着第一束索股在卷扬机的牵引下缓缓前行，标志着新田长江大桥第一根主缆索股的架设施工正式启动。
【采访】中交一公局万州环线三分部副经理 曾雄星 今天我们拉的是新田长江大桥的第一根基准索股 预计观测7天左右 观测之后进入一般主缆的架设 预计一天架设3.5根左右 大概25到30天左右能够完成全部架设任务
【正文】万州新田长江大桥共有2条长1680米的主缆，总重量达7200吨，将承受27000吨拉力。每条主缆含有索股92根，每根索股长度达到1680米，重约39吨，由127根直径为5.3毫米高强镀锌钢丝组成。如果将所有钢丝依次连接起来，可以绕地球赤道1圈。据介绍，主缆架设完成后，大桥将进入桥面吊装施工的最后关键阶段。
【采访】中交一公局万州环线三分部副经理 曾雄星 下一步的施工计划是 主缆架设完成之后进入紧缆工序 ，预计1个月完成 随后进入索夹的安装以及吊索的安装 预计在明年的元月初正式进入钢箱梁的吊装阶段。
【正文】万州新田长江大桥全长1770米，主跨1020米，是重庆在建最大跨径桥梁，也是国家高速公路网恩施到广元高速公路中新田到高峰段的重点控制性工程。大桥建成后，将与沪蓉和银百高速公路相连，整体建设工期38个月，预计在2022年内建成通车。