【正文】在位于王牌路与滨江路交汇处的一个建设工地，就是正在建设中的王牌路立交。据施工单位负责人介绍，这个立交是在现有的滨江路两侧增加辅道，同时在滨江路桥梁底层建设南北环道和人行下穿道。
【采访】王牌路立交施工员 石博文：现在我们这个王牌路立交的右辅道已经基本建成，接下来就是一些附属设施施工。现在主要是在加紧左辅道施工，正在进行锚杆挡墙的施工，还有下穿道（基座）的钢筋绑扎。
【正文】站在原万棉厂的厂区高处，就可以俯瞰王牌路延伸段的施工全貌。据三峡平湖公司有关负责人介绍，王牌路延伸段全段按功能分为三段隧道引道、王牌路延伸段隧道、王牌路延伸段到王牌路立交西段。其中，延伸段隧道长度为609米，设计双向4车道，隧道标准段单洞宽9.5米。在隧道出口端经过处理的护坡下，已经呈现出两大一小共三个洞口，其中的小洞为中导洞，已经掘进68米，它的主要作用就是为两边的主洞施工做准备。
【采访】隧道施工单位负责人 饶勇：整个隧道采用的是机械式开挖，隧道施工的技术含量比一般的山顶隧道，或者是爆破开挖的隧道要复杂一些，因为它属于市政连拱隧道，它（两个拱）的间隔距离很小，中间的隔墙承受不起上部荷载的压力，必须要进行中导洞施工，通过中导洞施工之后，进行钢筋混凝土换填，换填之后再进行两边的主洞施工，两边主洞施工的初期支护要搭接在中导洞的隔墙之上。
【正文】万州长江三桥北岸交通体系是我区组织配套建设的长江三桥辅助立交通行系统，它包括“万沙路立交、万明路立交、王牌路立交、王牌路延伸段、万明路改造段”共5个子系统。这个交通体系的建设，对于万州旧城功能恢复、解决城市交通拥堵、充分发挥牌楼长江大桥交通功能具有重大意义。