记者在现场看到，工人们正在对完成养护的承台表面进行打磨处理。据介绍，新田长江大桥南北两岸要建设4座分离式承台，混凝土浇筑量总共达7800多立方米。
【采访】中交一公局三公司万州环线三分部经理助理 胡涛：这个承台的平面尺寸是18米*18米的一个正方形，高度有6米，在我们看不见的地下，还有9根直径在3米，长度在45米和50米的桩基。在桩基和承台施工过程中，由于地形的限制，背靠山，临江，场地限制，岩层的强度很大，在场地的开挖和桩基钻井过程中，给施工带来了不小的困难。
【正文】随着承台施工完成，工人们正着手接下来的主塔底座和塔身混凝土浇筑施工。
【采访】中交一公局三公司万州环线三分部经理助理 胡涛：承台施工是主塔施工的重要节点，随着承台浇筑完成，现在已经转入了大桥主塔施工阶段，力争在年底完成主塔上横梁施工。
【正文】全长1770米的新田长江大桥，主桥为1020米的双塔单跨钢箱梁悬索桥，南北两岸主塔高度都达到了177米，相当于60层楼房的高度。
【正文】万州城市外环高速公路新田到高峰段全长22公里，项目起点为新田互通接银百高速公路万忠段，经过万州新田港，横跨长江，沿万州经开区高峰组团前行，终点在鹿山枢纽互通，接沪蓉高速公路万梁段。全线设互通式立交4处，匝道收费站3处。新田到高峰段建成后，万州80公里的城市外环高速公路将全线贯通。