【正文】施工人员严密监控着这片“巨无霸”钢箱梁的情况，当塔距中心、索夹中心和钢箱梁中心“三点合一”，在同一水平位置，工人们随即将跨缆吊机吊具与钢箱梁四个吊点栓接紧固，2台大型连续千斤顶开始缓慢地提升钢箱梁。
【正文】新田长江大桥整个吊装工艺按照深水区梁段由跨中向索塔方向对称架设施工，岸坡区梁段由索塔向跨中方向架设依次进行，以“搭积木”方式同步推进。全桥57个节段、总重量近1.24万吨的钢箱梁任务完成后将转入下一阶段工序。
【正文】万州新田长江大桥全长1770米，是重庆市和三峡库区目前在建的最大跨径桥梁，主跨1020米，一跨过江，为钢箱梁悬索桥，于2019年3月正式开工建设。作为国家高速公路网——湖北恩施到四川广元高速公路新田到高峰段的重点控制性工程，大桥预计2022年6月左右建成通车，将连接沪蓉高速公路梁万段、银百高速公路忠万段，“桥都”重庆将再添一条跨江大通道。