看一台车好不好，除了质量、性能和油耗，安全也是不可或缺的一部分。在过去，许多消费者常常会以搭载的安全气囊数量，来判断一台车安不安全，但汽车毕竟是数十万个零件打造成的机械，这样的判断方法还是有一定局限性的。

　　我没听错吧，看安全气囊数量判断安全还有局限性？难道汽车上还有配置能和安全气囊一样，能在关键时刻救命吗？我们今天就来给你盘点一下。

　　安全带

　　安全带的作用不止是限制车上乘员位置，还能够防止车内乘员在事故中由于惯性飞出，撞到前排座椅、中控台甚至玻璃。同时，若没有安全带的保护，车内乘员有可能飞出去，进而受到更大的伤害。

　　车身电子辅助系统

　　电子辅助既包含了ABS这样的基本辅助，也包含ESP、上坡辅助这类稍复杂的电子系统。电子系统虽然不能改变汽车抓地力极限，但能通过驾驶者的动作，结合汽车行驶情况对轮下出力进行调整，让驾驶者能更轻松地驾驭汽车，从而避免事故。

　　驾驶舱强度

　　驾驶舱由车门和A、B、C柱组成，在事故发生时，刚性好的驾驶舱能够最大程度给车内乘员留出空间，保证车内乘员不受到挤压。

　　车身溃缩区结构

　　车身的溃缩结构主要藏在引擎舱和后备箱下方，能在发生事故的时候吸收冲击，保护驾驶舱结构并减轻车内乘员受到的伤害。