限速值忽高忽低

限速标志混乱、不清晰

限速标志间距太近......

这些情况你遇到过吗？

把车开上高速公路，众多车主都会遇到上述几种问题，这不仅容易导致车辆违章，还容易让车主分心，影响安全驾驶，风险极大，不少车主苦不堪言。

对此，国家交通运输部此前发布《公路限速标志设计规范》，详细规定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，并将自2020年11月1日起施行。

限速标志作为传递特定信息的载体，对驾驶员安全行车起到重要指引作用。但在现实中，却存在着标志过多、混乱、不清晰、不醒目等不规范情况，影响驾驶。

对此，交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告，将进一步规范全国限速标志设计，自2020年11月1日起实行，大量不合理的限速标志将会面临拆除。

限速原本是防止危险驾驶，保障道路环境安全的举措，但很多司机在驾车出行过程中一定都经历过明显违背实际环境的限速规定，比如在宽敞笔直的市内主干道限速40km/h，高速公路上限速值来回波动等。

这样的限速规定令无数车主感到为难，尤其在某些地区，前200米限速100km/h，后200米就暴跌到了80km/h，令人猝不及防。目前有些地区已经在开始治理限速忽高忽低的不规范现象。

湖北：68条高速提高限速值

对原限速值110km/h路段，原则上提高至120km/h。

甘肃：实行“提低限高”

广东：测速点前设提示牌，提高限速值

以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。

* 限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；

* 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；

* 驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；

* 驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定车速20%以下的。